2009 októberében a Nissan és a Sumitomo stratégiát dolgozott ki az elektromos és hibrid autók akkumulátorainak újrahasznosítására.
Az üzleti modell célja a környezetvédelem és az energiatárolási piacra való betörés. A jelenlegi nagykapacitású akkumulátorok csak kis számban vannak jelen a piacon, de becslések szerint ez 2020-ra évente 50 000 eladott elektromos autót érint csak japánban, ami nem csekély mennyiség.
A jelenlegi technológiával ezeket a cellákat eredeti kapacitásuk 70-80%-ára lehet újrahasznosítani, ami egy autóban már nem biztos hogy elég, de az elektromos tárolás ekkora mennyiségű kínálattal új távlatokat nyit sok egyéb területen. Az első nagyobb hullám az elektromos autókból japánban 2012-ben kerül forgalomba, ami hamarosan nagy mennyiségű újrahasznosított cella megjelenését vetíti előre.
Az üzleti modell lehetőségei:
- újrahasznosítás, második használat 70-80% kapacitáson,
- újraértékesítés más felhasználásra,
- szétszerelés, újracsomagolás más felhasználásra,
- teljes újrahasznosítás, bontás kémiai elemek szintjén.
Az akkuk újrahasznosításából származó bevételből az eredeti gyártási költségeket csökkentik.
Ha az együttműködés sikeres lesz, akkor gázfröccs helyett csak amperfröccs marad és a durrogást a belső hangszórókból kell megvalósítani.
Biztos ezt is megoldják...
(Forrás: Nissan-global.com)
( 29 értékelés )
